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Micron Document

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<title>Automobilelektronik</title>

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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Automobilelektronik</span></h1>

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<div id="mw-content-text" class="mw-body-content mw-content-ltr" lang="de" dir="ltr"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="de" dir="ltr"><p><b>Automobilelektronik</b> umfasst den gesamten Bereich der <a href="Elektronik" title="Elektronik">Elektronik</a> im <a href="Kraftfahrzeug" title="Kraftfahrzeug">Kraftfahrzeug</a>. Dazu gehören die <a href="Steuerger%C3%A4t" title="Steuergerät">Steuergeräte</a>, die im Fahrzeug verteilt sind. An die Elektronik im Fahrzeug werden besondere Ansprüche bezüglich Robustheit, Temperaturbereich, Schwingungs- und Stoßfestigkeit sowie <a href="Zuverl%C3%A4ssigkeit_(Technik)" title="Zuverlässigkeit (Technik)">Zuverlässigkeit</a> gestellt. Die Entwicklung der Steuergeräte hat seit den 1990er Jahren zusammen mit der Zunahme der Leistung der <a href="Mikroprozessor" title="Mikroprozessor">Mikroprozessoren</a> eine rasante Entwicklung genommen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Beispiele_elektronischer_Anwendungen_im_Fahrzeug">Beispiele elektronischer Anwendungen im Fahrzeug</h2></div>

<ul><li><a href="Kombiinstrument" title="Kombiinstrument">Kombiinstrument</a> (dient zur Anzeige der Daten im Auto)</li>

<li><a href="Motorsteuerung" title="Motorsteuerung">Motorsteuerung</a> mit Ansteuerung der <a href="Z%C3%BCndung_(Verbrennungsmotor)" title="Zündung (Verbrennungsmotor)">Zündanlage</a> oder des Einspritzsystems</li>

<li><a href="Antiblockiersystem" title="Antiblockiersystem">Antiblockiersystem</a> und <a href="Fahrdynamikregelung" title="Fahrdynamikregelung">Fahrdynamikregelung</a></li>

<li><a href="Airbag" title="Airbag">Airbag</a> (Elektronik erkennt Kollision und löst den Airbag aus)</li>

<li><a href="Body_Control_Unit" title="Body Control Unit">Body Control Unit</a></li>

<li><a href="Fahrerassistenzsystem" title="Fahrerassistenzsystem">Fahrerassistenzsysteme</a></li>

<li>Autoalarmanlagen</li>

<li>Multimediageräte (<a href="Navigationssystem" title="Navigationssystem">Navigationssystem</a>, <a href="TV-Tuner" class="mw-redirect" title="TV-Tuner">TV-Tuner</a> u. a.)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Datenkommunikation_zwischen_den_Steuergeräten"><span id="Datenkommunikation_zwischen_den_Steuerger.C3.A4ten"></span>Datenkommunikation zwischen den Steuergeräten</h2></div>

<p>Inzwischen sind in jedem neuen Mittelklassemodell mehr als 20 Steuergeräte verteilt, die über <a href="Controller_Area_Network" title="Controller Area Network">CAN-Bus</a>, <a href="Local_Interconnect_Network" title="Local Interconnect Network">LIN-Bus</a> oder andere fahrzeugspezifische <a href="Bus_(Datenverarbeitung)" title="Bus (Datenverarbeitung)">Bussysteme</a> miteinander kommunizieren. Im Vollausbau des Oberklassesegmentes schlägt sich die Bedeutung der Automobilelektronik besonders nieder – dort findet man bisweilen bis zu 80 Steuergeräte, 3000 m Leitungen und 3800 Kontaktierungen. Allerdings ist es auch diese Komplexität heutiger Fahrzeuge, die immer wieder Ausfälle und Fehlfunktionen verursacht.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Anforderungen_an_elektronische_Bauteile">Anforderungen an elektronische Bauteile</h2></div>

<p>Elektronische Bauteile für Motoranbau müssen für einen Temperaturbereich von −40 bis 125 °C spezifiziert sein. Für andere Bereiche wie dem Innenraum wird ein Temperaturbereich von −40 bis 85 °C vorgegeben.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Bei vielen Chip-Herstellern gibt es eine eigene Rubrik für ICs die im Automobilbau verwendet werden dürfen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li><a href="OSEK" title="OSEK">OSEK</a> (Betriebssystem für Steuergeräte)</li>

<li><a href="AUTOSAR" title="AUTOSAR">AUTOSAR</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Reif: <i>Automobilelektronik</i>. Vieweg, 2006</li>

<li>Borgeest: <i>Elektronik in der Fahrzeugtechnik. Hardware, Software, Systeme und Projektmanagement.</i> Vieweg, 2007</li>

<li>Manfred Krüger: <i>Grundlagen der Kraftfahrzeugelektronik</i>. 2. Auflage. Carl Hanser Verlag, 2008</li>

<li>Werner Zimmermann und Ralf Schmidgall: <i>Bussysteme in der Fahrzeugtechnik – Protokolle, Standards und Softwarearchitektur.</i> 5. Auflage, Springer Vieweg, 2014, ISBN 978-3-658-02418-5.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.all-electronics.de/abkuerzungsverzeichnis/">Verzeichnis der wichtigsten Abkürzungen im Bereich Automobil-Elektronik</a> (abgerufen am 14. Januar 2015)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><i>ISO 16750-4, Road vehicles -- Environmental conditions and testing for electrical and electronic equipment</i> -- Part 4: <i>Climatic loads</i></span>

</li>

</ol></div><div><div class="zim-footer">

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